Produsen Mobil Eropa Menangis, Batas Emisi Hampir Mendekati Nol, Seperti Mobil Listrik

SERAMBINEWS.COM, FRANKFURT - Produsen mobil Uni Eropa mulai menangis karena rencana iklim UE mengarah pada industri.

Produsen mobil menolak keras rencana Uni Eropa untuk menetapkan batas emisi gas buang atau CO2 lebih ketat untuk dekade berikutnya.

Mereka beralasan dukungan pemerintah sangat kurang, ,padahal diperlukan untuk mencapai target tersebut.

Industri ini adalah salah satu sektor yang paling menentang keras Rencana Target Iklim 2030, lansir AFP, Sabtu (19/9/2020).

Seluruh produsen mobil diminta mengurangi emisi karbondioksida 55% dari tingkat tahun 1990 daripada 40% yang direncanakan sebelumnya.

Untuk mencapai hal ini, Komisi Eropa melihat pembuat mobil perlu secara bertahap menghentikan mesin pembakaran dan secara kasar mengurangi setengah emisi CO2 dari target 2021.

• E-Bike Menakjubkan Dari Jerman, Harganya Setara dengan Mobil Listrik Tesla Model Y

Jaringan stasiun pengisian yang padat di seluruh UE harus dibangun dan pemerintah harus menawarkan insentif yang lebih besar untuk membuat kendaraan tanpa emisi terjangkau, kata Asosiasi Produsen Mobil Eropa.

Kelompok pelobi mobil Jerman memperingatkan target itu akan menjadi beban bagi pemasok yang sudah kesulitan dan merugikan lapangan kerja dan pertumbuhan ekonomi.

Makalah kebijakan Komisi Eropa, yang dilaporkan Bloomberg News dalam bentuk draf awal pekan ini, dipublikasikan karena produsen mobil Eropa merilis hasil penjualan bulanan yang mengecewakan.

Sehingga memupus harapan industri mulai pulih dari pandemi.

Pendaftaran berada di jalur yang tepat untuk setidaknya penurunan 20% tahun ini.

“Para pembuat kebijakan tidak hanya perlu menempatkan target tetapi juga kebijakan pendukung yang diperlukan untuk semua jenis kendaraan, tanpanya target ini tidak akan dapat dicapai,” kata Eric-Mark Huitema, Kepala ACEA.

• Mobil Listrik Volkswagen ID.3 Dapat Kritikan, Navigasi tak Berfungsi Sampai Cat Kaleng

Produsen mobil top dunia telah dibelit oleh Tesla Inc. dari perspektif nilai pasar karena pembuat mobil listrik yang dipimpin oleh Elon Musk telah membangun jaringan pengisian daya sendiri untuk mendukung pertumbuhannya.

Sementara pembuat Model 3 adalah pemain kecil di Eropa, yang memulai produksi di pabrik yang sedang dibangun di Berlin tahun depan.

BMW AG terbuka untuk berdialog dengan komisi Uni Eropa dan negara-negara anggota, meskipun dikatakan ini adalah pemberitahuan singkat untuk pengetatan lebih lanjut dari target tahun 2030.

Rencana yang ada untuk mengurangi emisi mobil CO2 sebesar 37,5% selama dekade berikutnya diadopsi setelah proses multi-tahun pada 2019.

Munculnya kendaraan listrik akan menghambat permintaan banyak komponen yang dibutuhkan untuk mesin pembakaran internal dan membutuhkan lebih sedikit tenaga kerja untuk membangunnya.

• Bos Tesla Elon Musk Menguji Mobil LIstrik Volkswagen ID.3 Bersama CEO VW Herbert Diess

Memicu ketakutan di antara pekerja otomotif di seluruh dunia.

VDA Jerman memperingatkan sebelum pandemi virus korona bahwa pergeseran teknologi dapat menyebabkan hilangnya 70.000 pekerjaan selama dekade berikutnya.

Pemasok Continental AG mengumumkan rencana awal bulan ini untuk memberhentikan atau mentransfer sebanyak 30.000 pekerja.

Rencana pengurangan emisi menempatkan kemampuan Eropa untuk bersaing di panggung global dalam risiko, Hildegard Mueller, kepala VDA, mengatakan dalam sebuah pernyataan.

“Mengingat latar belakang virus Corona, itu akan menimbulkan beban keuangan yang serius dan membahayakan daya saing Eropa,” katanya.

Koalisi yang berkuasa Kanselir Angela Merkel terpecah atas kebutuhan akan lebih banyak bantuan negara untuk industri otomotif.

Dengan beberapa mendukung dukungan untuk mobil pembakaran dan lainnya mencari insentif untuk EV atau mobil listrik.

Jerman telah memberlakukan subsidi pembelian sebanyak 9.000 euro per kendaraan listrik untuk merangsang permintaan setelah penguncian virus dicabut.

“Pelanggan yang mengemudikan mobil bebas CO2 tidak boleh dihukum,” kata Martin Daum, kepala eksekutif unit truk Daimler, minggu ini saat peluncuran konsep rig besar yang menggunakan hidrogen.

“Sel bahan bakar tidak berhasil 10 tahun yang lalu karena tidak ekonomis bagi pelanggan. Itu akan sama dalam waktu 10 tahun jika kerangka tidak berubah."(*)