Motor Trail Garapan Caos Custom Bike Bisa Jadi Supermoto Keren

SERAMBINEWS.COM, JAKARTA - Pilihan motor trail di kelas 150 cc semakin beragam sekarang ini.

Tak sedikit yang mengendarainya untuk aktivitas sehari-hari, karena dirasa cocok dengan karakter jalan Indonesia yang jarang rata.

Namun, untuk penggunaan di aspal, akan lebih baik jika diubah menjadi gaya supermoto.

Sehingga, tak hanya tampilannya yang berubah, tapi handling juga meningkat.

Lerry Rahmat Rizky, penggawa Caos Custom Bike di bilangan Pancoran, Jakarta Selatan, mengatakan, ciri khas supermoto menggunakan ban aspal atau on-road tire.

Ubahan ini selain membuat tampilannya menjadi lebih gahar, tapi tetap andal di aspal.

• Bajaj India Bersiap Luncurkan Motor Retro Svartpilen 401 dan Vitpilen 401

Ubahan paling mendasar dalam mengubah motor trail menjadi supermoto ada di kaki-kakinya.

Motor trail pada umumnya menggunakan ban berukuran ring 21 untuk depan dan ring 18 untuk belakang.

Sementara pada motor supermoto, diameter ban yang digunakan biasanya ring 17, untuk depan dan belakang.

Untuk itu, ada baiknya menggunakan pelek depan dengan lebar 3 inci dan pelek belakang 3,5 - 4 inci.

• Foton Motor Beijing Jiplak Ford F-150 Jadi Da Jiang Jun, Big General China

Sementara untuk bannya, bisa pasang ban depan ukuran 120/70-17 dan belakang ukuran 140/70-17 atau 150/55-17.

"Semakin terlihat lebar sebenarnya semakin sangar juga kelihatannya, tapi jangan berlebihan. Perhatikan juga kapasitas mesin. Semakin besar ban, tentu mesin harus kerja lebih keras lagi untuk bikin ban berputar," kata Lerry.(*)

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Modifikasi Ringan Ini Ubah Motor Trail jadi Supermoto"

• Motor Adventure Suzuki V-Strom 150 Sudah Terdaftar di China, Mungkin Dengan Nama Lain