Baca tanpa iklan
SERAMBINEWS.COM, NEW DELHI - Mesin turbo telah menjadi ciri khas musim ini dan Hyundai.
Produsen mobil dari Korea Selatan itu telah melihat respon positif untuk varian turbo Venue dan Aura.
Juga menawarkan mesin 1.0 liter dalam penawarannya yang lebih besar dari Verna 2020, selain 1.4 Turbo yang lebih besar di Creta 2020.
Hanya masalah waktu sebelum perusahaan juga memilih untuk menawarkan opsi turbo di salah satu mobil terkecilnya Hyundai Grand i10 Nios Turbo.
Untuk lebih memahami Nios turbo, sudah ada ujicoba selama tiga hari melewati New Delhi, Gurugram dan Noida di jam sibuk dan luar jam sibuk.
Mesin bensin turbo tiga silinder 998cc di dalam Grand i10 Nios sudah tidak asing lagi karena sudah mencoba mesinnya di Venue Turbo.
• Hyundai Motor Rilis Mobil i30 N Delapan Percepatan
Sementara karakteristik tertentu langsung dikenal, di dalam mobil sekompak Nios, hal itu menjadi kejutan yang menyenangkan.
Meskipun mesinnya mungkin sama, Nios Turbo memiliki tenaga sedikit lebih rendah dari Venue Turbo dengan mengeluarkan 98,63 bhp
Sekitar 20 bhp kurang dari apa yang ditawarkan Venue Turbo tetapi jangan biarkan angka tersebut membuat Anda meremehkan saudara lebih kecil dari keluarga Hyundai yang juga memiliki torsi 171 Nm.
Kekuatan berasal dari kata pergi dan Nios Turbo bergerak dengan tingkat kegembiraan seorang anak berusia lima tahun di dalam toko permen Willy Wonka.
Proporsi yang lebih kecil, bobot yang lebih ringan, dan kemudi yang lincah tampaknya berpadu untuk memberikan mobil ini kemampuan yang lebih baik untuk masuk dan keluar di jalan yang padat lalu lintas.
Di jalan-jalan kota dan jalan raya yang jarang dihuni, Nios Turbo mendorong bar lebih tinggi dan dapat mencapai tiga digit.
• Toyota Simpan Model Baru, Fortuner Legender di Thailand, Urban Cruiser di India dan GR Yaris
Dashboard garis lurus mobil hingga 100 km / jam bahkan dapat membuat beberapa pemain terkenal merasa malu meskipun tidak merasa perlu untuk melakukan sprint hingga detik mikro terakhir untuk kepentingan berkendara yang lebih aman.
Namun, semua kegembiraan dan antusiasme itu datang dengan sedikit kebodohan
Ada beberapa tingkat getaran yang terlihat di dalam kabin Nios Turbo saat mendorong mobil secara agresif saat menikung dengan kecepatan tinggi.
Menyalahkan ban atau tampilan ringan seluruh kendaraan, penumpang akan merasakan body roll yang cukup mencolok saat Nios Turbo masuk untuk memotong tikungan dengan cepat.
Sementara kecepatan dan sensasi dan guncangan yang menyertainya mungkin merupakan pasang surut Nios Turbo, gearbox manual lima kecepatan layak mendapatkan mahkota dan permata.
Licin, pendek dan presisi, girboksnya benar-benar seperti Asafa Powell atau Usain Bolt.
• Rumah Modifikasi Mz Speed Ubah Suzuki Jimny Jadi Lebih Elegan dan Mewah
Koplingnya cukup ringan untuk memungkinkan perpindahan cepat tetapi rentang perpindahannya sendiri sangat lama sehingga gigi ketiga telah menyentuh 80 km / jam.
Memang, jika jarak tempuh bukan hal terpenting, pertahankan gigi lebih rendah daripada yang seharusnya dan nikmati sebagian besar yang ditawarkan mesin.
Nios Turbo memiliki kabin yang akrab dan praktis dengan penekanan utama pada fitur dan ruang.
Garis merah pada ventilasi AC, tombol kontrol AC, dan untuk jahitan jok serta pita adalah sentuhan yang bagus/
Sebagian besar dari semuanya dapat dijangkau dan ruang penyimpanan sangat banyak.
Dalam hal kenyamanan, mobil ini mendapatkan layar infotainment delapan inci, cluster instrumen digital 5,3 inci, ventilasi AC belakang, titik pengisian 12V belakang dan USB, pengatur ketinggian lampu depan, dan lainnya.
Apa yang hilang adalah tombol start / stop mesin, wiper belakang dan fungsionalitas entri tanpa kunci.
Hyundai Grand i10 Nios Turbo dibandrol 7,68 lakh atau sekitar Rp 157 jutaan.(*)