Baca tanpa iklan
SERAMBINEWS.COM, BEIJING - General Motors Co (GMC). mencetak kejutan di China dengan mitra lokalnya mobil listrik mungil yang dijual hanya 5.000 dolar AS atau sekitar Rp 74,9 juta.
Mobil listrik Hongguang MINI EV (electric vehicle) atau kenderaan listrik, dibuat oleh SAIC-GM-Wuling Automobile Co., saat ini menjadi EV terpanas di China, pasar mobil terbesar di dunia.
Penjualan mobil empat tempat duduk yang kompak itu pada Agustus 2020 membuat konsumen kagum dengan label harga yang murah.
EV GM itu dijual dengan harga antara 28.800 Yuan atau 4.230 dolar AS dan 38.800 Yuan.
Kemampuannya untuk berlari mencapai 170 kilometer dengan sekali pengisian daya.
Pesanan melebihi 30.000 unit hanya dalam 50 hari, lansir HT Auto, Sabtu (26/9/2020).
Keberhasilan MINI EV menggarisbawahi permintaan untuk mobil listrik pada harga yang tepat.
• Tesla Rencanakan Harga Mobil Listrik Baru Rp 371 Juta Tiga Tahun Mendatang, Mobil Bensin Akan Usang
Tesla awal pekan ini mengatakan rencananya untuk membangun EV 25.000 dolar AS dalam waktu tiga tahun lagi.
Salah satu tantangan terbesar dalam membuat EV lebih murah adalah baterainya, yang saat ini mewakili sekitar seperempat dari biaya mobil karena logam mahal yang digunakan, seperti lithium, kobalt, nikel, dan mangan.
“Banyak konsumen tidak membutuhkan sesuatu yang mewah, hanya perjalanan yang mereka minta dari mobil," kata Yale Zhang, pendiri AutoForesight, sebuah konsultan yang berbasis di Shanghai.
“Saya mendukung produk seperti MINI EV," katanya.
Mobil itu juga menjadi penyemangat bagi GM di China, yang pangsa pasarnya sedang merosot.
Produsen mobil AS itu mengatakan pada Januari 2020 menjual sekitar 3,1 juta unit kendaraan di China pada 2019 atau turun 15% dibandingkan 2018.
• Produsen Mobil Eropa Menangis, Batas Emisi Hampir Mendekati Nol, Seperti Mobil Listrik
Kemerosotan perusahaan yang berbasis di Detroit itu diperburuk oleh perang dagang dengan AS, dan penjualan merek Buick dan Chevrolet turun drastis di China.
Mungkin sulit bagi SAIC-GM-Wuling untuk mempertahankan posisi No. 1 tetapi mungkin setidaknya tetap berada di tiga besar, menurut Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Asosiasi Mobil Penumpang China.
Padahal, MINI EV tidak mendapat subsidi pemerintah karena jangkauannya yang kurang dari 250 kilometer.
Pembeli yang membeli EV di China sebelum 1 Juli 2019 biasanya menerima subsidi 60.000 yuan, yang dengan sendirinya turun menjadi 21.000 yuan pada tahun 2020.
Salah satu alasannya adalah MINI EV, atau mobil sejenisnya, dapat muncul sebagai pengganti dari banyak kendaraan listrik berkecepatan rendah (LSEV).
• E-Bike Menakjubkan Dari Jerman, Harganya Setara dengan Mobil Listrik Tesla Model Y
Sebuah moda transportasi yang sebagian besar berasal dari China dan mencakup sepeda listrik dan becak.
Pada 2018, sekitar 45,4 juta LSEV diproduksi.
LSEV digunakan terutama di daerah pedesaan atau oleh penduduk lanjut usia di kota-kota yang ingin melakukan perjalanan jarak dekat di sekitar lingkungan untuk berbelanja dan tugas.
Berdasarkan kerangka peraturan saat ini, tidak ada aturan yang mengatur produksi dan penjualan kendaraan listrik dengan kecepatan tertinggi di bawah 100 kilometer per jam.
Hasilnya adalah semakin banyaknya EV yang murah dan diproduksi dengan buruk yang ditenagai oleh baterai timbal yang menimbulkan polusi.
Sehingga menimbulkan ancaman bagi keselamatan jalan raya dan lingkungan, kata Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi pada 2016.
Kementerian tersebut kemudian mengatakan bahwa mereka telah mengerjakan peraturan kerangka kerja yang mengatur kategori produk ini.
"Itu adalah pasar yang sangat besar untuk diraih oleh pembuat EV," kata Zhang.
"SAIC-GM-Wuling telah memungkinkan untuk menjual EV dengan harga yang kompetitif terhadap mobil bensin tanpa subsidi pemerintah,: tambahnya.
"Itu adalah pencapaian yang luar biasa," kata Zhang.
"Ini adalah kesaksian kekuatan mereka tentang pengendalian biaya dan manajemen rantai pasokan," tutup Zhang./
Konsumen seperti Zhang Wu juga terkesan. Zhang, seorang pensiunan pekerja pabrik berusia akhir 60-an, mengendarai LSEV tanpa merek atau lonceng dan peluit untuk dibicarakan.
Harganya 13.000 yuan dan ia menggunakannya terutama untuk mengantarkan cucunya ke sekolah dan pulang.
MINI EV “terlihat jauh lebih baik daripada mobil saya,” kata Zhang, yang tinggal di pinggiran kota di pinggiran Beijing.
“Saya merasa sedikit gugup dengan mobil berkecepatan rendah ini karena agak goyah," katanya.(*)