Desainer Cutom Motor BMW R 18: "Anda Tidak Dapat Melakukan Apapun di Dunia Ini Sendiri"

"Penyesuai sepeda motor terkenal Bernhard Naumann, juga dikenal sebagai Blechmann, memberikan BMW R 18 perubahan lebih sporty."

SERAMBINEWS.COM, BERLIN - BMW Motorrad Jerman telah melepas penutup dari motor custom BMW R 18, yang disebut Blechmann, yang artinya sekuat logam.

Itu juga merupakan julukan Bernhard Naumann seorang customiser terkenal dari Austria, seperti dilansir HindustanTimes, Sabtu (22/8/2020).

BMW Motorrad mempersembahkan merek sepeda produksi seri pertama untuk segmen kapal penjelajah pada April 2020.

Tidak seperti sepeda motor BMW lainnya sebelumnya, model ini berdiri sepenuhnya dalam tradisi sepeda motor BMW bersejarah, baik secara teknis maupun dalam hal desain.

Hal ini didasarkan pada model-model terkenal seperti BMW R 5 dan mengalihkan fokus kembali ke hal-hal penting sepeda motor.

Alasan yang cukup bagi Bernhard Naumann untuk mengubah rangka dan teknologi, hanya menggunakan titik pemasangan asli untuk pembuatan Blechmann R 18.

Bernhard Naumann mengumpulkan inspirasinya saat mengerjakan sepeda itu sendiri.

"Saya menggambar desain langsung pada objek menggunakan bahan akhir."

"Hal ini memungkinkan saya untuk secara langsung menanggapi persyaratan dan mengawasi proporsinya setiap saat", ujar desainer itu.

• Honda Motorcycle and Scooter India Segera Luncurkan CBF 190R

• KTM Segera Menambah Sepeda Motor Penjelajah Baru di India, Model 250 Adventure yang Terjangkau

• Tata Motors India Ujicoba Hatchback Tiago Bermesin Turbo Lebih Canggih

Untuk Belchmann R 18, ia awalnya meletakkan kereta di depan kudanya agar dapat menilai proporsi fairing depan dengan benar.

Single seater yang sporty ini didasarkan pada struktur pendukung asli spatbor belakang, jok, dan pembonceng.

Lampu belakang dari Kellermann.

Tangki bahan bakar telah dimodifikasi secara ekstensif:

Pertama, lebih sempit sehingga lebih sporty dan membuat mesin lebih terlihat.

Di sisi lain, memiliki fitur pemotongan lutut, yang semakin mendukung seperti garis atletik.

Tabung kemudi asli digunakan sebagai dasar setang rintisan.

Selanjutnya, Blechmann menyesuaikan lampu depan.

Seperti pada motor modifikasi BMW terakhirnya "Giggerl", konversi dari BMW R nineT.

Lampu depannya kali ini memiliki desain berbentuk ginjal yang halus.

Analog dengan mesin boxer klasik, Blechmann menempatkan lampu filamen secara mencolok di tengah.

Di sini, sudut kemudi dan lampu depan yang dimiringkan ke depan menentukan tata letak dasar motor kustom.

Bernhard Neumann menyempurnakan upaya personalisasi dengan cat hitam halus dan garis-garis putih klasik BMW Motorrad.

Secara total, tim di sekitar Blechmann bekerja 450 jam untuk BMW R 18.

Blechmann tidak menganggap karyanya sebagai customiser klasik.

"Pekerjaan saya dimulai dengan menghapus bagian-bagian dari versi asli hingga kanvas putih tetap ada."

Saat konstruksi berlangsung, desain berkembang."

Saya menyebutnya 'gaya prototipe-cepat-Blechmann'," kata penyesuai itu.

Itulah yang membuat bengkelnya unik.

Sebagian besar, Blechmann bekerja sendiri pada keahlian dan desainnya.

Jika perlu, dia mendapat dukungan dari para profesional pilihan.

"Anda tidak dapat melakukan apapun di dunia ini sendiri."

"Saya sangat senang memiliki infrastruktur personel yang andal," tutupnya.(*)