Otomotif
Duo Sahabat di Portugal Custom Yamaha XSR700 Scrambler, Jadi Lebih Gagah dan Elegan
Duo sahabat di Portugal, sama-sama ahli memodifikasi sepeda motor, berhasil merubah Yamaha XSR700 lebih gagah dan elegan.
lihat foto
SERAMBINEWS.COM, LISBON - Duo sahabat di Portugal, sama-sama ahli memodifikasi sepeda motor, berhasil merubah Yamaha XSR700 lebih gagah dan elegan.
Sepeda motor untuk petualangan di alam liar itu dipamerkan di ajang Yamaha Europe's Yard Built.
Sejak lahir pada 2015 Yamaha XSR700 merupakan salah satu motor favorit untuk dimodifikasi.
XSR700 bertemakan scrambler besutan Nuno Capelo dari Capelo Garage.
Capelo itu ditunjuk oleh Yamaha Portugal ikut di ajang Yamaha Europe's Yard Built.
Capelo kemudian memanggil Ricardo Santos dari Elemental Rides, untuk membatunya menghasilkan scrambler yang ciamik.
Lihat Foto Yamaha XSR700 Scrambler.
Konsep dasarnya memang scrambler, tapi Capelo ingin agar motor bisa punya "kualitas off-road".
Juga mumpuni sambil tetap mempertahankan semangat neo-retro seperti desain asli XSR700.
Untuk mendapat desain yang sesuai, Capelo mengambil inspirasi dari motocross yang eksis tahun 70-80'an.
• KTM Segera Menambah Sepeda Motor Penjelajah Baru di India, Model 250 Adventure yang Terjangkau
• Motor Retro Husqvarna Vitpilen 250 dan Svartpilen 250 Bajaj Auto Mulai DIgemari Warga India
• Honda Motorcycle and Scooter India Segera Luncurkan CBF 190R
Tangki contohnya, dibuat khusus mencontek tangki Yamaha XT500 legendaris tahun 70'an.
Tetapi Nuno dan Ricardo harus bekerja keras untuk mengatasi batasan tidak nyaman yang diberlakukan oleh rangka XSR700.
Sepatbor depan diambil dari Yamaha DT125MX.
Lampu depan bergaya MX tapi sudah LED.
Bagian ekor menggunakan spatbor yang dimodifikasi mencontek Yamaha DT R.
Jok single seat dilapis kulit sintetis.
Mesin dua silinder dibiarkan standar tidak disentuh.
Hanya saja filter udara diganti menyesuaikan desain baru.
Gir belakang diganti pakai 52 mata besutan DID agar tarikan lebih enteng.
Suspensi depan mengadopsi punya Showa dengan diameter garpu 43 mm.
Rem depan pakai cakram EBC dipadu kaliper Brembo.
Sistem ABS-nya dilepas untuk meningkatkan pengendalian "off-roader murni".
Radiator dan filter oli dibuatkan pelindung.
Pijakan kaki dari aluminium, knalpot baru menjulang ke atas.
Dan terakhir motor dilabur warna biru muda -putih dengan aksen "speed-block" yang legendaris."(*)
