Mitsubishi Tawarkan PHEV, Tenaga Bensin Isi Baterai, Mode Dapat Melaju Bergantian

Dalam kolaborasi tersebut, Mitsubishi menawarkan teknologi elektrifikasi Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV).

Dimana, dianggap sebagai solusi atas tantangan yang muncul bagi pengguna model EV, seperti jarak tempuh dan infrastruktu pengisian daya.

Teknologi PHEV terdiri dari mesin dan sebuah generator untuk memproduksi tenaga guna memperpanjang jarak tempuh EV.

Setelah itu, terdapat drive battery lithium-ion berkapasitas tinggi yang ditempatkan di bawah kendaraan.

PHEV Mitsubishi digerakkan dua motor penggerak, di depan dan belakang, mengacu pada sistem dan arsitekturnya.

Hybrid yang dilengkapi charger, menjadikan sebagai plug-in HEV.

Dimana, desain mengaplikasi pusat gravitasi yang rendah dengan distribusi bobot depan-belakang superior, sekaligus memastikan ruang kabin dan kargo yang cukup.

"Mode berkendara teknologi PHEV Mitsubishi Motors dapat bekerja secara otomatis untuk beralih antara mode EV dan hybrid tergantung pada kondisi mengemudi," ujarnya.

"Sisa daya baterai untuk memungkinkan pengendaraan yang mulus dan nyaman," kata Nakamura.

Pada mode EV, PHEV bergerak dengan motor menggunakan daya yang tersimpan di baterai tanpa bensin yang menghasilkan CO2.

Mode HEV, menggunakan mesin sebagai generator untuk menjalankan motor dengan kombinasi daya dari baterai.

Sementara Pararel Hybrid, berjalan menggunakan mesin efisiensi tinggi pada kecepatan tinggi, dan menerapkan output mesin berlebih untuk menghasilkan daya bagi baterai.

Motor juga akan ikut membantu akselerasi.

Daya listrik disimpan pada drive battery sebagai power supply untuk perjalanan luar ruang atau kondisi darurat lain.

Secara singkat, PHEV digadang-gadang merupakan baterai penyimpanan berjalan, dan mobilitas sosial yang baik.