Otomotif

Soal Mobil Listrik, Eropa dan AS Harus Belajar Dari China, Ada Apa Gerangan

Negara-negara Uni Eropa, bahkan Amerika Serikat (AS) harus belajar dari China soal mobil listrik yang ramah lingkungan.

Editor: M Nur Pakar
AFP/NOEL CELIS
Pengunjung memperhatikan mobil listrik konsep Honda SUV di Beijing Auto Show, Beijing, China, Sabtu (26/9/2020). 

SERAMBINEWS.COM, BERLIN - Negara-negara Uni Eropa, bahkan Amerika Serikat (AS) harus belajar dari China soal mobil listrik yang ramah lingkungan.

Apalagi, penjualan kendaraan listrik di Eropa tumbuh dengan sangat cepat, sehingga Benua Biru itu tampaknya akan melebihi China dalam waktu dekat ini.

Itulah salah satu temuan dari laporan yang dirilis Selasa (13/10/2020) oleh perusahaan riset otomotif yang berbasis di London Jato Dynamics.

Namun, ditemukan Eropa dan AS masih memiliki beberapa hal untuk dipelajari dari China pasar EV (electric vehicle) atau kenderaan listrik terbesar di dunia.

Seperti memprioritaskan keterjangkauan, perencanaan terpusat, dan menggunakan data untuk lebih memahami konsumen, lansir HT Auto, Selasa (13/10/2020).

Permintaan untuk mobil yang lebih bersih dan lebih cerdas meningkat secara global, terutama di Eropa di mana pasar telah didukung oleh peraturan emisi yang lebih ketat seiring dengan meningkatnya kesadaran akan perubahan iklim.

Mobil listrik Tesla Model 3 di pabrik Shanghai China.
Mobil listrik Tesla Model 3 di pabrik Shanghai China. (Reuters)

Baca juga: Mobil Listrik Tesla Model 3 Kecelakaan Parah, Pemiliknya Sampaikan Terima Kasih, Akan Beli Lagi

Penjualan EV di Eropa pada paruh pertama melampaui China untuk pertama kalinya sejak 2015.

Meskipun pandemi virus Corona merugikan semua penjualan mobil, termasuk EV, yang turun 15% secara global pada kuartal kedua.

Pasar kendaraan listrik diperkirakan akan meningkat sekitar 7% tahun ini, dipimpin oleh Eropa, menurut laporan bulan September oleh BloombergNEF.

“Apa yang dibutuhkan oleh pemerintah di pasar kendaraan listrik terbelakang sekarang adalah rencana yang lebih terpusat," kata Jato.

Hal itu untuk mendorong pertumbuhan dan menciptakan lingkungan yang optimal untuk membangun kepercayaan konsumen dengan adopsi sesederhana mungkin.

Selain memberikan subsidi besar-besaran pada kendaraan listrik, pemerintah di China telah menciptakan infrastruktur yang efektif dan strategi implementasi yang penting untuk mendukung adopsi, menurut laporan tersebut.

Menurut Badan Energi Internasional, jumlah tempat pengisian lambat dan cepat publik mencapai 862.118 di seluruh dunia, dengan China mengambil bagian 60%.

Mobil listrik Volkswagen ID.3 terlihat di depan markas besar VW di Dresden, Jerman Timur pada 13 September 2020 yang menjadi hari pertama pengiriman ke konsumen.
Mobil listrik Volkswagen ID.3 terlihat di depan markas besar VW di Dresden, Jerman Timur pada 13 September 2020 yang menjadi hari pertama pengiriman ke konsumen. (AFP/Jens SCHLUTER)

Baca juga: Tesla Model 3 Menguasai Penjualan Mobil Listrik di China, Seusai Dapat Subsidi Pemerintah

Tesla Inc., perusahaan yang berbasis di California yang saat ini menjadi pembuat EV terbesar di dunia, awal bulan ini memangkas harga sedan Model 3 buatan China menjadi 249.900 yuan atau 36.800 dolar AS.

Lebih murah daripada di mana pun, dibantu oleh lokalisasi rantai pasokan, terutama baterai.

Halaman
12
Berita Terkait
Ikuti kami di
AA

Berita Terkini

Berita Populer

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved