Sejarah Perjalanan Haji dari Darat, Konvoi Unta, Kuda dan Keledai Sampai Kendaraan Canggih

Kemudian, pada tahun 1948, Saudi General Syndicate of Cars lahir, menandai fondasi layanan transportasi pertama yang diatur untuk peziarah.

Empat tahun kemudian, pada tahun 1952, pendiri Arab Saudi, Raja Abdul Aziz, memerintahkan pembentukan Sindikat Umum Mobil kedua, yang berbasis di Mekah.

Apa yang dimulai sebagai kumpulan hanya lima perusahaan logistik hari ini telah berkembang menjadi 69 pakaian khusus.

Baca juga: Arab Saudi Manfaatkan Teknologi Tinggi, Jaga Kenyamanan Jamaah Laksanakan Ibadah Haji

“General Syndicate of Cars telah secara aktif berkontribusi pada pengembangan jenis kendaraan yang digunakan untuk mengangkut peziarah sejak didirikan," kata Abdulrahman bin Mayouf Alharbi, Ketua Umum Asosiasi Mobil kepada Arab News, Rabu (21/7/2021).

Dikataka, dimulai dengan versi pertama truk merah berbagai merek Jerman dan Amerika yang digunakan untuk kargo dan keperluan lainnya.

“Kemudian kami pindah menggunakan bus sekolah kuning yang terkenal," ungkapnya.

Bahkan hari ini, haji terus membentuk evolusi infrastruktur transportasi Mekkah dan tata ruang kota yang berkembang.

Saat musim haji 2021 mendekat, jalan dan terowongan baru yang menampilkan teknologi kontrol lalu lintas terbaru sedang dibangun untuk memenuhi arus pengunjung yang diharapkan.

Dr. Othman Qazzaz, kepala penelitian di Penjaga Dua Masjid Suci Institut Penelitian Haji dan Umrah di Universitas Umm Al-Qura Makkah, mengatakan para penelitinya telah mengeksplorasi berbagai tindakan pengurangan lalu lintas.

Termasuk jalur pejalan kaki, dan jalan independen yang disediakan hanya untuk peziarah dan kendaraan darurat.

“Lembaga telah berusaha membantu jamaah haji dan umrah melakukan haji dan umrah dengan mudah dan damai, terutama dengan memperkenalkan program shuttle bus," kata Qazzaz kepada Arab News.

Juga memperluas sarana transportasi yang disediakan untuk jamaah antara Mekkah, daerah pusat dan akomodasi mereka/

Sejak didirikan 10 tahun lalu, program shuttle bus, telah meningkatkan kapasitas sekaligus mengurangi kemacetan.
Karena topografi pegunungan kota, jaringan 59 jembatan dan 66 terowongan telah dibangun selama empat dekade terakhir.

Untuk menawarkan jalan tambahan bagi kendaraan dan pejalan kaki yang memasuki pusat kota dan untuk membantu menghindari kemacetan.

Raad bin Mohammed Al-Sharif, juru bicara kota Mekah, mengatakan terowongan dan tempat suci kota itu telah dilengkapi dengan sistem komando dan kontrol dan jaringan pengawasan CCTV terpusat.