Kisah Putra Aceh The Big Boss Trans Continent, Pernah Ngojek di Batam dan Jadi Buruh di Singapura

Di media ini Ismail bekerja sebagai wartawan lepas (freelance) dengan bayaran berdasarkan jumlah berita yang dihasilkan.

Ia masih menjadi tukang ojek sambil melaksanakan tugas meliput berita.

Setelah sekitar 6 bulan, Ismail mulai merasa jenuh.

Dua pekerjaan itu belum bisa memberikan masa depan untuk dirinya.

Sudah enam bulan di rantau orang, dia masih belum bisa mengirimkan duit kepada orang tuanya di kampung halaman.

Akhirnya Ismail resign.

Dengan berbekal pengalaman dan jaringan yang sudah mulai terbuka, Ismail memasukkan lagi lamaran ke perusahaan asal Taiwan yang begerak di bidang pabrikasi tali kapal.

Di perusahaan ini, Ismail Rasyid mendapatkan job sebagai greting leader.

“Kebetulan saya bisa sedikit berkomunikasi dalam bahasa Inggris, maka ditempatkan di posisi itu. Tapi karena kerjanya 3 shift, saya tidak terlalu suka. Tapi ini harus saya jalani, karena saya harus hidup,” ungkap Ismail Rasyid.

Shift kerjanya adalah pukul 8 pagi – 4 sore, pukul 4 sore sampai pukul 12 malam, pukul 12 malam sampai pagi lagi.

• Senator Aceh, Apresiasi Pemerintah Aceh dan Ismail Rasyid Bangun KIA Ladong

• Pengusaha Nasional, Ismail Rasyid, Saatnya Aceh Lebih Banyak Bicara Kapal Bisnis, bukan Kapal Perang

Di sela-sela waktu senggang saat tak ada shift kerja, Ismail kembali berpikiran untuk menjadi tukang ojek.

Kali ini, karena sudah mulai punya modal lebih, Ismail memilih menyewa mobil dan menawarkan jasanya kepada orang yang membutuhkan.

“Ada rezeki sedikit, saya sewa mobil Rp 100 ribu per hari. Terkadang dalam satu hari saya dapat rezeki Rp 100 ribu setelah potong sewa mobil dan BBM,” ujarnya.  

Dengan pola ini, Ismail Rasyid sudah seperti orang yang punya mobil sendiri.

Berbekal mobil sewa itu, Ismail bisa ke tempat kerja, kemudian mendapatkan duit tambahan (jadi taxi saat ganti shift), serta mempunyai teman dan relasi baru.