Aceh Rugi Rp 372 Miliar/Tahun Gegara Ekspor CPO Lewat Sumut

Pembangunan pelabuhan ekspor bukan semata soal beton, pipa dan tangki. Ini adalah pilihan strategis untuk menentukan arah masa depan ekonomi Aceh.  Jika keputusan ini tidak segera diambil, maka generasi mendatang akan menanggung akibat dari kelambanan hari ini.

Sebaliknya, jika dimanfaatkan dengan tepat, pelabuhan ekspor akan menjadi pintu masuk bagi transformasi besar, dari Aceh sebagai lumbung bahan mentah menjadi Aceh sebagai pusat nilai tambah dan industri kelapa sawit. “Keputusan ada di meja para pemimpin daerah hari ini. Setiap bulan tanpa progres berarti puluhan miliar rupiah kembali tergerus di jalan raya. Jika Aceh sungguh ingin lepas dari label hanya lumbung bahan mentah, maka dermaga ekspor CPO adalah pintu gerbangnya,” pungkasnya.(tribunnews.com)

Rincian Kerugian Aceh

- Biaya Logistik: Ongkos angkut CPO ke Sumut sebesar Rp 400 ribu per ton, total Rp 372 miliar per tahun.

- Kerusakan Infrastruktur: Lebih dari 26 ribu perjalanan truk berat per tahun menyebabkan kerusakan jalan nasional, memperpendek umur jalan, dan membebani APBN/APBD.

- Biaya Pengapalan: Ekspor melalui pelabuhan luar menambah biaya Rp 2,4 miliar per kapal (kapasitas 6.000 ton).