Jet Tempur Chengdu J-10 Akan Dibeli Indonesia dari China, Harga Fantastis, Berikut Spesifikasinya

Kajian tersebut dilakukan guna memastikan kelayakan Chengdu J-10 sebagai bagian dari sistem pertahanan udara nasional. 

Editor: Faisal Zamzami
tangkapan layar j10c.net
Jet tempur Chengdu J-10 buatan China yang akan dibeli pemerintah Indonesia 

Untuk terbang pada kecepatan jelajah, konsumsi bahan bakarnya sekitar 0,7–0,9 kg per kgf per jam. 

Umur pakai mesin diperkirakan sekitar 2.200 jam terbang sebelum perlu perawatan besar atau overhaul.

Beberapa varian juga menawarkan fitur vektor dorong opsional untuk manuver yang lebih lincah.

Metrik kinerja

Dari segi performa, Chengdu J-10 mampu melesat hingga kecepatan maksimum Mach 2.2 atau sekitar 2.400 kilometer per jam di ketinggian. 

Pesawat ini memiliki radius tempur lebih dari 1.250 kilometer dan mampu terbang hingga ketinggian layanan 17.000 meter. 


Dengan bahan bakar internal, jangkauan tempurnya mencapai sekitar 2.592 kilometer, sementara dengan tambahan tangki bahan bakar eksternal bisa menempuh hingga 3.389 kilometer.

Kemampuan manuvernya juga tergolong impresif, dengan kecepatan pendakian lebih dari 300 meter per detik. 

Jarak lepas landasnya relatif pendek, kurang dari 500 meter jika menggunakan afterburner, dan bisa mendarat di landasan sepanjang kurang dari 700 meter. 

Di permukaan laut, J-10 tetap mampu terbang cepat hingga sekitar 1.450 kilometer per jam atau setara Mach 1.2.

 

Sistem avionik

Sistem avionik J-10 modern dan terintegrasi: radar KLJ-10A AESA mampu mendeteksi target ber-RCS ≈5 meter persegi dari jarak lebih dari 220 kilometer, melacak hingga 15 target sekaligus, dan mengunci atau menyerang 4 target dengan pemandu aktif. 

Di samping radar, ada sistem elektro-optik EOTS-89 (IRST) lengkap dengan penunjuk laser untuk deteksi panas dan target tanpa memancarkan radar.

Pesawat dilengkapi tautan data aman omnidirectional untuk berbagi informasi tempur secara real-time, serta kokpit yang menampilkan tiga layar LCD warna multifungsi dan HUD sudut lebar untuk situational awareness pilot. 

Halaman 3/4
Rekomendasi untuk Anda
Ikuti kami di

Berita Terkini

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved